新能源產業鏈國產化率有望繼續提升

       近期多家新能源車企開啟新一輪優惠促銷，成為汽車市場焦點。新能源龍頭企業特斯拉Model3推出現車8000元限時保險補貼。ModelY長續航版和高性能版均下調1.4萬元。零跑C11降價1萬元，好貓降價2.2萬元、極氪降價3—3.7萬元。市場擔心行業競爭加劇，再次出現類似今年1月份特斯拉降價和3月份東風大幅降價帶來的板塊下跌。

       當前新一輪的價格促銷原因更多是淡季來臨的一種應對手段而非行業競爭格局惡化，最好的佐證就是降價促銷幾乎全部為限時促銷，8月底基本都會結束。所以接下來進入金9銀10旺季需求以后，價格促銷會有明顯的緩解。

       新能源產業鏈發展

       新興能源的崛起、傳統能源的轉型升級，以及全球能源治理體系的重構正在深刻影響著全球能源市場的格局和趨勢。展望2023年下半年，烏克蘭危機的影響仍將持續，能源商品價格將繼續波動，同時，可再生能源的發展速度也將進一步提升。

       根據歐盟委員會2020年披露的2050碳中和目標和新能源戰略，到2050年時，歐盟的能源需求結構和品類，天然氣、其它的多種新能源、石油、生物質能、核能、煤炭。

       2050全球能源貿易品類具體交易的能源類別，按交易金額分為：生物質能源、電力能源、氫能、石油、氨氣、天然氣、甲醇。

       國際能源署(IEA)預測，可再生能源將覆蓋今明兩年預期中的電力需求增長，明年可再生能源發電量將首次超過全球電力供應總量的三分之一。

       作為消費“四大金剛”之首，汽車消費已成為擴大消費的重要力量，其中，新能源汽車呈快速增長態勢，市場占有率逐步提升。據中國汽車工業協會統計分析，2023年1月份至7月份，新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達到29%。

       其中，一二線城市新能源汽車滲透率較高，尤其是深圳、上海、北京等地。以深圳為例，截至上半年，深圳新能源汽車保有量達86萬輛，滲透率超60%。8月4日，深圳市工業和信息化局印發《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》，其中提出，到2025年，深圳市新能源汽車保有量達到130萬輛，新能源汽車新車市場滲透率達到70%。

      長期來看，新能源技術的發展、能源政策的變化以及環境因素將決定能源價格的趨勢。