《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》為新能源的充電設施提供保障，以換電補能方式作為輔助，確定了新能源汽車長期向上的發展趨勢，所以國內各大車廠順應政策趨勢，紛紛加大布局新能源戰略力度，國內自主造車新勢力崛起，為汽車連接器廠商進入供應商體系，加速國產替代提供機遇。

新能源汽車連接器行業發展現狀調研及未來趨勢分析

      新能源汽車連接器是連接器類別中的一種，是近些年伴隨著我國新能源車的發展趨勢，慢慢從傳統髙壓大電流量和傳統低壓汽車連接器中提取的一類連接器，相比于傳統髙壓大電流量連接器，新能源車用連接器的應用工作狀況更紛繁復雜，對連接器的可信性規定更高。

      新能源汽車連接器是連接器的主要類別之一。連接器的可靠性更高;與傳統低壓汽車連接器相比，由于電壓等級的提高(目前主流系統電壓高于300V DC)，增加了人體觸電傷害的風險，對連接器的安全要求更高。

      未來雖然車型維持較快推出速度但是基于平臺化的 設計給新連接器供應商進入的機會越來越小。隨著新進入玩家和新型平臺的數量減少，連接器的市場進入窗口期正在 逐漸關閉，新能源汽車連接器競爭格局將逐漸清晰。

      目前新能源汽車連接器的發展潛力相比其他類型的連接器來說是巨大的。 汽車連接器一旦獲得下游OEM的指定，在一定時期內連接器的型號就相對固定。 與傳統汽車連接器相比，新能源汽車的保有量大幅增加，OEM廠商穩定的訂單將有助于汽車連接器廠商規模化生產，逐步降低生產成本。

      不同應用領域的連接器的性能要求和設計難度是不同的。2019-2021年，通信和汽車是連接器下游應用的前兩大領域，2021年占比分別為23.5%和21.9%。

未來新能源汽車連接器市場趨勢

      中國汽車協會數據預測，2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長3%左右;新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。這意味著，2022下半年，汽車市場容量為1500萬量，其中新能源汽車市場容量達250萬量。新能源汽車連接器市場下半年的利潤空間充足。

      今年上半年，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛大關，新能源汽車產業已進入規模化發展時期。根據國家相關規劃和預測，到2025年全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛;到2030年將達到8000萬輛。

      新能源汽車作為全球汽車產業轉型升級的主要方向，已成為一個風口行業，吸引了大量技術、資本向這個行業匯攏、集聚。

      近兩年來，隨著國內新能源汽車自主品牌的強勢崛起，新能源汽車連接器呈井噴式增長，并大舉進軍歐洲市場，比亞迪、蔚來、吉利等車企動作頻頻。業內人士表示，新能源汽車出口已成為我國汽車產業的一大亮點，國產新能源車在海外市場的滲透率快速提升。